去過(guò)車展的人都知道，展會(huì)上的現(xiàn)場(chǎng)光線非常復(fù)雜，不但照明燈類型多樣、照度不均勻，甚至還會(huì)出現(xiàn)色彩不一的情況，怎樣設(shè)置相機(jī)才能達(dá)到最佳效果呢？
第一，保證畫(huà)面足夠清晰，這是就牽涉很多問(wèn)題。由于現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，幾乎不可能使用三腳架之類的裝備，因此保證足夠的快門速度為上上策。通常來(lái)說(shuō)，快門速度至少要達(dá)到1/30秒，最好能在1/60秒以上，盡可能減輕手抖對(duì)照片清晰度的影響。而由于需要保證足夠的景深范圍，光圈也不能太大，一般F5.6-F11為最佳（根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定）。因此，在現(xiàn)場(chǎng)光一定且無(wú)法使用大光圈的情況下，調(diào)整感光度是提高快門速度的唯一方法。很多數(shù)碼攝影愛(ài)好者習(xí)慣于把感光度設(shè)定在最低值，以保證成像足夠細(xì)膩，不過(guò)在拍攝車展時(shí)，這一方面可能需要做一定妥協(xié)，不過(guò)通常情況下，車展上的燈光還是比較明亮的，把感光度設(shè)定在ISO200或ISO400就足夠了，這對(duì)于目前越來(lái)越普及的單反數(shù)碼相機(jī)來(lái)說(shuō)是小菜一碟了。
第二，就是要注意準(zhǔn)確曝光了。其實(shí)，車展拍攝并不需要過(guò)多地考慮布光問(wèn)題，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的燈光布置，大部分參展廠商都會(huì)邀請(qǐng)布展公司的專業(yè)燈光師來(lái)設(shè)計(jì)，目的就在于讓車的質(zhì)感與線條表現(xiàn)得淋漓盡致，這就給攝友們的拍攝提供了極大的便利，不過(guò)畢竟現(xiàn)場(chǎng)光不同于影棚光，沒(méi)有巨大的柔光箱來(lái)柔化光線，因此，車身上很可能會(huì)出現(xiàn)部分燈光的反光，這些高光部分如果進(jìn)入鏡頭，可能會(huì)影響部分相機(jī)的測(cè)光系統(tǒng)，造成曝光不足，需要盡量避免這些高光的點(diǎn)光源。如果無(wú)法避開(kāi)，則需要根據(jù)曝光情況來(lái)調(diào)整曝光補(bǔ)償，具體的增減量可以根據(jù)直方圖來(lái)判斷。現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)的燈光布置，讓整輛車質(zhì)感十足。
第三，合理使用閃光燈也是很重要的。很多人認(rèn)為一般數(shù)碼相機(jī)的內(nèi)置閃光燈指數(shù)很小，通常GN值不到10，而且直接對(duì)著車打閃光，不可避免地會(huì)在車身或者車窗玻璃上留下一個(gè)明亮的光斑，因此在拍攝車展時(shí)，閃光燈幾乎沒(méi)有用武之地。這種說(shuō)法本身沒(méi)錯(cuò)，不過(guò)并不全面。這種閃光燈還有另外一個(gè)特點(diǎn)——在近距離閃光時(shí)，通?？梢员ＷC非常精確的曝光，而我們?cè)谂臄z汽車內(nèi)飾或者某些局部的照片時(shí)，正需這種小范圍的光源來(lái)進(jìn)行補(bǔ)光。而如果要遠(yuǎn)距離拍攝車輛時(shí)，從側(cè)面打閃光并配合偏振鏡使用，同樣可以讓反光消失于無(wú)形，當(dāng)然這時(shí)最好使用慢速閃光同步功能，讓作為主體的車輛和背景都能準(zhǔn)確曝光，而且能消除閃光燈所造成的陰影。當(dāng)然，使用內(nèi)置閃光燈只是應(yīng)急之舉，最好還是能夠買一款指數(shù)較高的外置閃光燈，這樣才能滿足拍攝車展中的各種補(bǔ)光的需求。在比較昏暗的燈光下，閃光燈有助于補(bǔ)光，不過(guò)記得要保持一定的拍攝距離，以免產(chǎn)生明顯的反光。